自去年10月推出以来，lime滑板车已经在新西兰酿出了155起安全事故，并有30人受伤。2月22日（上周五），出于安全考虑，奥克兰和达尼丁相继发布临时禁令，禁止滑板车在街道上使用。

据总部位于旧金山的Lime公司估计，自从电动滑板车上市以来，仅奥克兰一地就有超过18.5万人乘用滑板车，出行次数高达100万次，并避免了30多万次汽车出行。

但受伤人数日益增加促使奥克兰和达尼丁市政府先后发布了临时禁令，禁止滑板车在奥克兰街道上出现。

Lime滑板车能否重回街头？

由于固件更新，故障已经修复。但本周二，Lime发言人 证实，临时禁令仍未被解除。

当日，奥克兰市政府发言人表示，目前没有是否永久性禁止滑板车的最新消息。

奥克兰市长高夫（Phil Goff）则告诉媒体，他发现Lime对软件缺陷所造成的数十起事故和伤害轻描淡写，这一点尤其糟糕。

他说：“我认为真正糟糕的是，这位亚太地区的老板说，‘看，报告的事故只有155起，仅占所有骑车事件的0.0086个百分点’，我一点也不在乎。”

高夫表示，在大多数道路安全情况下，这些数字将导致立即召回其产品。

据悉，Lime滑板车要想再次回到奥克兰街头，Lime需要同意一系列条件，包括：每48小时提交一份安全报告；每周与市政府工作人员会面，讨论已发生的事故，以及该公司对这些事故的回应；市政府还将任命一名独立的评审员，该评审员将有权过问Lime的运营和数据。

Lime表示，该公司已经同意了市政府提出的条件。

Lime在全球范围内引发安全问题

本次事件不是Lime首次因安全问题被暂停营业。上个月，瑞士苏黎世和巴塞尔两城市召回了550辆Lime滑板车。起因是多起伤害报告称，这些滑板车在使用过程中突然刹车。

去年，美国里诺市和印第安纳波利斯市也禁止使用滑板车。去年5月，旧金山在居民抱怨街道拥挤和非法停车后，对滑板车发布了一项临时禁令。

去年12月，西班牙马德里禁止三家电动滑板车公司运营，其中包括Lime，并命令它们将电动滑板车从街道上撤出，称他们没有采取足够措施告知人们使用规则。

与此同时，Lime还面临一系列安全问题，包括2018年底的两起召回事件，一起涉及电池缺陷造成冒烟或起火，另一起涉及脚踏板在高速行驶时断裂。

据了解，全球范围内的多起受伤事故，以及美国3名年轻男子死亡事件，都与Lime滑板车事故有关。

AA吁新西兰全面禁止滑板车

新西兰汽车协会（AA）呼吁在全国范围内禁止使用Lime滑板车，直到确保安全为止。

汽车协会发言人努恩（Mike Noon）表示，Lime滑板车可能会非常受欢迎，但目前鉴于它们造成的血腥事件，其它地区应该效仿奥克兰和达尼丁的做法。

Hutt市政府将在两周内讨论是否应该继续使用滑板车，基督城市政府将在周四审议一份关于滑板车的报告。